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乘风破浪,焕新起航 | “卡兰途”广东公司盛大开业近日(1月9日),经过几个月的紧锣密鼓筹备,“卡兰途”广东公司开业庆典在广州增城区举行,“卡兰途”总裁欧阳宏在庆典现场半开玩笑地说。
庆典现场,热闹非凡。“卡兰途”广东公司总经理韩潇与“卡兰途”总裁欧阳宏分别致辞,向长期以来关心、支持“卡兰途”发展的领导和朋友们表达了衷心的感谢。 在一段精彩的舞狮表演后,“卡兰途”总部欧阳宏总裁与“卡兰途”广东公司总经理韩潇共同为雄狮点睛,并与特邀嘉宾、客户代表和员工一起为“卡兰途”广东公司剪彩,预祝“卡兰途”广东公司开业大吉! 据了解,随着国家对环保的要求越来越严,柴油车“国六”排放标准逐步落地实施,越来越多的人开始重视商用车的尾气排放,而车用尿素是作为商用车尾气排放是否达标的关键产品,前景相当可观。 从物流装备角度来看,随着“国六”标准的实施,SCR系统将成为排放达标的必备装置,车用尿素市场需求仍然有巨大的提升空间。目前,我国卡车现保有量达数千万辆,且得益于老旧车淘汰等因素,卡车市场未来的销量将继续保持高增长的态势。 可见,车用尿素的市场规模的扩大将势不可挡,给车用尿素产业带来了无限的需求和商机。 在此良机下,“卡兰途”自2020年创立以来,快速布局,发展迅速,无论是产品、服务还是合作资源方面,都展现了强大的竞争实力,已经成为国内车用尿素行业的新势力。 仅成立不到一年时间,“卡兰途”为何能展现出如此强劲的发展势头?欧阳宏认为主要是因为三个方面: 首先,“卡兰途”系出名门(桐庐),面向全国。 “卡兰途”创立于有中国民营快递之乡美誉的桐庐,是桐庐的本地企业,同时“卡兰途”的创始人大多是快递物流行业的老兵,不仅拥有多年的快递物流运营实战经验和丰富的行业人脉资源,对物流车队的节能减排的需求和痛点比其他同行有更深刻的了解。 正是基于多年来的行业经验,“卡兰途”无论是技术研发、设备生产、安装调试及售后服务,都更加契合客户的需求,形成了自身的特点和优势。 目前,“卡兰途”已同多家快递物流巨头企业开展了深度的合作,推出了完全符合“国六”标准的“卡兰途”车用尿素溶液产品。 其次,多个生产基地的布局,为“卡兰途“提供了长期发展基础。 车用尿素本来就不是什么昂贵的东西,其中运输成本占总成本的比例很高,只有设立多个生产基地,才能减少运输距离,降低成本。 为了长远的发展,目前“卡兰途“已经在浙江、江西、广东设立了完全符合”国六“标准的车用尿素溶液生产基地,并依托全国多个代工工厂进行产品供货,车用尿素溶液月销量业已达8千吨,客户已经遍布全国各地。 随着广东公司年10万吨设计产能投产,为”卡兰途“的整体布局提供了良好的产能基础,更加坚定了”卡兰途“做大做强的决心和信心。 接下来,”卡兰途“还将加快产能提速的步伐,再建多家工厂,在构建多区域生产网络的基础上,进一步开发临近市场,扩展销售渠道,以满足车用尿素不断提高的市场需求。 最后,以技术创新为根基,走上了“科技立企“的发展之路。 当前,随着排放标准的进一步升级,对车用尿素品质的要求也在不断提高,“小”、“散”、“乱”的车用尿素产品将逐渐被市场淘汰。为此,“卡兰途”自成立之初,便确立了”科技立企、兴企“的发展路线。 针对目前车用尿素溶液在实际使用过程中的痛点,如:1、在低温环境下,尿素溶液结晶;2、尿素溶液在SCR系统运行中结晶等痛点,“卡兰途”引进了毕业于复旦大学的孙道明博士,并以孙道明博士为核心的研发团队对上述行业痛点展开了技术研发与创新。 据透露,在此次”卡兰途“广东公司开业之前,”卡兰途“已在孙道明博士的组织与牵头下,与SCR系统生产制造企业(国内上市公司)共同建造开展对上述二个痛点进行研究的实验室,相信在不久的将来,属于”卡兰途“抗低温、抗结晶的高标准车用尿素溶液会如期而至! |